Новая система i-FORCE MAX объединяет двухтурбинный V6 с генератором двигателя, который находится в муфте между двигателем и 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Генератор двигателя обеспечивает дополнительную мощность через трансмиссию, в то время как запуск двигателя, езда на электротяге, электрическая помощь и регенерация энергии осуществляются исключительно с помощью компонентов параллельной гибридной системы.
Система использует надежный и проверенный герметичный никель-металлогидридный (Ni-MH) аккумулятор напряжением 288 В, который расположен под задними пассажирскими сиденьями.
-
-
1,87
5
-
-
Полный
-
-
-
1,87
5
-
-
Полный
-
-
-
1,87
5
-
-
Полный
-
-
-
1,87
5
-
-
Полный
-
-
-
1,87
5
-
-
Полный
-
-
-
1,87
5
-
-
Полный
-
-
-
1,87
5
-
-
Полный
-
